Pabel Muñoz es el nuevo alcalde de Quito. Durante la campaña, el nuevo burgomaestre promocionaba la movilidad eléctrica como un eje central de su plan de trabajo. Representantes del gremio solicitan políticas claras para garantizar la seguridad jurídica y sostenibilidad financiera de los proyectos de electromovilidad.

La Perla del Pacifico es la ciudad con el mayor número de vehículos eléctricos matriculados del país. Dentro de su parque automotor se encuentra la única flota de buses eléctricos y la más grande flota de taxis eléctricos del territorio nacional.

A pocos días de los comicios seccionales, existe una gran incertidumbre sobre quien será el próximo alcalde de la capital de los ecuatorianos. Los quiteños deben elegir este 5 de febrero entre 12 candidatos a quien le confiarán el liderazgo de su ciudad.

Los combustibles suben de precio. El paradigma de los autos eléctricos empieza a tomar fuerza en el país. La oportunidad golpea a la puerta. ¿Deseas construir una electrolinera y ofrecer servicio de carga para autos eléctricos? Entonces debes conocer la regulación 003-20 de la Agencia de Regulación y Control de Energía y Recursos Naturales No Renovables (ARCERNNR) del Ecuador.

Luis Manzano, Director de Gestión y Promoción de Proyectos de Eficiencia Energética del Ministerio de Energía y Recursos no renovables del Ecuador, compartió con VARUS los planes del Estado para fomentar la instalación de estaciones de carga para vehículos eléctricos.

Sin una red nacional de estaciones de carga, el uso de vehículos eléctricos no podrá ser masificado en el país. Esta afirmación se basa en el hecho de que los usuarios están acostumbrados a ver una gasolinera en casi cualquier parte del territorio nacional, lo que a su vez les da la confianza de no quedar parados en la carretera por falta de gasolina. Mientras que los puntos de carga para los autos eléctricos no sean igualmente visibles, muy poca confianza tendrán los usuarios en optar por esta tecnología.

Barbados es un líder activo en la agenda del cambio climático en el escenario mundial y, lo que es más importante, está poniendo en práctica lo que predica y comenzando a beneficiarse de los resultados de sus compromisos de crecimiento verde. El país se ha dedicado a impulsar su recuperación económica a través de un desarrollo inclusivo y sostenible. En este contexto, acelerar las inversiones en electromovilidad ha demostrado ser clave para su caso de negocios.

El Ecuador es uno de los países de Latinoamérica más avanzados en el fomento de la movilidad eléctrica. Así lo indican al menos sus cuerpos legales. Incluso se llega a declarar de interés público a la movilidad eléctrica y sostenible.

Todas las nuevas tecnologías destinadas a la generación de energía o a la movilidad comparten siempre la misma historia. Requieren ser subsidiadas por el Estado hasta que alcancen madurez, y puedan ser ofrecidas al público a precios accesibles. Esta necesidad surge particularmente cuando se trata de tecnologías verdes.

Un poco más de dos años se demoró el gobierno nacional en emitir el Reglamento para la Ley Orgánica de Eficiencia Energética que incentiva el uso de energías renovables, tecnología eficiente y vehículos eléctricos.